[心得浅谈] 酋长原型车强度大数据理性分析

问：

数据来自tank.9farm.com，统计时间点2022年9月29日。整体出场率很高，统计具有一定参考意义9级出场率：4/739级重坦出场率：2/279级输出：5/739级重坦输出：3/279级胜率：16/739级重坦胜率：6/27数据样本筛选所有9级重坦伤害及胜率(及单独筛选老车长，指前35%玩家)，采用多项式回归；数据越靠上，说明车辆场均越高输出能力越强；数据越靠右说明车辆胜率越高，说明车辆的控局能力越强；数据越靠右上说明车辆整体强度越高；在趋势线上方说明车辆输出能力强于控局能力，能打伤害但是难赢；在趋势线下方说明车辆输出能力弱于控局能力，打不出伤害但是能赢。对比同级同类玩法车型：输出能力：征服者

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对，我今天也找了个网站看了下大数据，表现非常好，在9HT里，三环、场均伤害都是第三名

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问就是AE和征服者门槛低，有酋原的都是会玩的~

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挠破我的头我也想不明白为什么酋原会比AE1输出能力强

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车的强度是不如，但你挠头的时候能不能加一个玩家强度的变量？

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有个有趣的问题，你的数据显示，strvk是完爆ae1的，但大家都认可的强度是反过来的，或者至少ae1不会被strvk完爆另外挑个主题无关的骨头，回归这个说法听的耳熟，但毫无意义，为什么不直接说最小二乘拟合呢，而且使用线性拟合和多项式拟合的原因也没说明白，以后需要注意

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，不过毕竟是少数。这台车的获取难度导致现在开的车长一定是肯在坦克世界付出的。这个人群的普遍实力一定是要高于普通老车长的。因为愿意花钱还实力不行的慢慢就不玩这游戏了，愿意玩游戏却不愿意花钱的在这个游戏的经济体系下一定是少数。第二个影响因素是上线时间。因为主动和被动的关系，玩家群体去了解一台车怎么发挥优势的速度远快于知道怎么克制他。比如说我开酋原，我可以连续开10把来摸索这台车怎么打，但是如果我开ae，10把就遇到4把酋原，可能只有2把对上线了，想要了解ae怎么打酋原是最优解，需要的时间就会很长。而这时候很多主播、高玩也在利用这个特点打环，所以在目前这段时间内酋原的环险和场均一定是虚高水平。受到上述影响，我觉得一台车的强度，想要反映在数据上，起吗得是无门槛卖过，然后之后最少一个月左右才有参考价值。

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银币车和战令车RMB都不花，好多人直接拿着挂机呢。花钱得到的车金主主观上还是愿意认真体验一下的(新车更是如此)，这层面你想不到？

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普世的东西，再好也会被人群平均水平拉成垃圾，人的潜力真的无下限~

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过于主观，没有数据支持不评论

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从数据分析角度来说，有两个干扰因素没有排除。第一个是抽到酋原的成本，前面的两台9金都是马拉松，这台车是抽奖，而且这个池子很多都是屎。我个人在池子里有7台车的情况下，抽了114发，第三台车才出。当然，群里有个人用活动送的箱子一次出了，不过毕竟是少数。这台车的获取难度导致现在开的车长一定是肯在坦克世界付出的。这个人群的普遍实力一定是要高于普通老车长的。因为愿意花钱还实力不行的慢慢就不玩这游戏了，愿意玩游戏却不愿意花钱的在这个游戏的经济体系下一定是少数。第二个影响因素是上线时间。因为主动和被动的关系，玩家群体去了解一台车怎么发挥优势的速度远快于知道怎么克制他。比如说我开酋原，我可以连续开10把来摸索这台车怎么打，但是如果我开ae，10把就遇到4把酋原，可能只有2把对上线了，想要了解ae怎么打酋原是最优解，需要的时间就会很长。而这时候很多主播、高玩也在利用这个特点打环，所以在目前这段时间内酋原的环险和场均一定是虚高水平。受到上述影响，我觉得一台车的强度，想要反映在数据上，起吗得是无门槛卖过，然后之后最少一个月左右才有参考价值。

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我说了“有待跟踪”，回复中也补充了数据只能说明野队遇到的酋长强度，而不是所有玩家使用的平均强度。而且你说的这两个问题除非能拿到所有的玩家数据，否则没法控制每辆车玩家的能力相同。

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看图AE远不如STRVK，这数据让人怎么相信。

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野队遇到的strvk比ae普遍强，而不是玩家普遍玩strvk比ae强。

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第一天的数据比较假，但我认为它短期内还有玩家学习提升空间，这车看起来无脑，但只是特定地形和条件无脑，你得会去找，像那种城里的掩体你得跟变节者一样藏包，不然很不好打。另外抽这车的人是真的很多啊，太多了，别看它是个抽奖，贵，我感觉野队里可比当时strvk和114多，我一般会觉得一个车因为获取难度问题会导致环线虚高，但这车抽的人太多了，真得打个问号

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只有一个解释，头硬扛得住，这也是酋原唯一的资本

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有这份心很好，但考虑的因子太少了。抛开人尽皆知的获取门槛(比如ae几乎人手一台)、新车冲环期问题。有没有考虑过银币车还有爬线党白板期数据的影响呢？甚至于在银币车内部，都存在白板期舒适度差距的问题。这种车辆的真实强度，怕不是只有握有数据库的毛子能筛选出理想的对照组。尊重服务器数据，但也要认识到干扰因素的存在。作为酋p车主和长期关注数据的选手，我认为经历过赏味期之后，酋p的数据会有一定小幅度的滑落，最终来到和strvk类似的位置上，以符合他的客观数据。这两台车都是达不到ae/完全体征服者这个强度水平线的。

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能拿到的数据就这些，只能说野队酋长普遍比ae要强。

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为什么不能相信？玩SK的人群比玩AE的整体上更强，这不简单？

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果然和我想的一样，这车其实毛子平衡的很到位。就是个9金摆烂车。安心打输出，输赢放一边，就冲债券来的。自己是个金币车，没有银币焦虑，突出一个安逸

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问就是AE样本太多，球员车少说明不了问题。

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你这个胜率输出线其实不太能反应问题，应该拉胜率/出场曲线，拉个曲线，就能看得很清楚了，也能解释为啥strvk比ae1数据高(因为出场少)。所有9级车里目前酋原是很强的，肯定比1951弱，但在普通玩家手里甚至比ae1强，当然过分夸大也没必要，毕竟还有4号先进车库和9级牛头人这种东西，数据更爆表再对比下8金的强度，8 9级ht一起拉胜率出场曲线就可以看出来，这玩意和t56 暴风的强度完全没法比，差得比较远。910级ht拉一起看，和10级的vz55 260这条线非常接近，那算是比较强的了。总之看了半天，ht的真神是t56。。。t56上面有暴风。。。

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征服者经常可以可见2、300效率的，AE也是400左右一大堆这几天的球原，绝大部分都是700+

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说实话酋原获取难度是低于ae的。至少对我来说。我是几千场新手。平时加班不能稳定玩，不能打完战令。要拿ae要么氪战令，要么找代工。酋原只要花钱就能得，如果不是卡池其他车太垃圾，其实按抽奖爆率，还是比一般买车便宜的。有好多帖子测试，抽多的自认为400+rmb拿到车。那些欧的就不论了。平时卖个wz114还要300+呢是不

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